Минский автомобильный завод (МАЗ) — крупнейший производитель грузовой и пассажирской автотехники в Беларуси. Холдинг «БЕЛАВТОМАЗ» выпускает грузовики, седельные тягачи, самосвалы, автобусы, троллейбусы, электробусы и прицепную технику. В этом обзоре — полный модельный ряд грузовиков МАЗ с характеристиками и сравнением с главным конкурентом — КамАЗом.
О предприятии
МАЗ основан в 1944 году, первый грузовик сошёл с конвейера в 1947 году. Сегодня холдинг «БЕЛАВТОМАЗ» объединяет несколько заводов и выпускает технику для десятков стран. В 2025 году запущен новый автобусный завод мощностью 3000 единиц пассажирской техники в год. Установлено 10 современных обрабатывающих центров в рамках модернизации.
Модельный ряд грузовиков
Бортовые грузовики
МАЗ-6312 (6×4) — тяжёлый бортовой для строительных и промышленных грузов. Грузоподъёмность до 16 тонн, двигатели ЯМЗ или Weichai мощностью 330–412 л.с. МАЗ-4371 (4×2) — среднетоннажный для городских и пригородных перевозок. Грузоподъёмность до 5 тонн, манёвренный и экономичный.
Седельные тягачи
МАЗ-5440 — рабочая лошадка магистральных перевозок. Колёсная формула 4×2, полная масса автопоезда до 44 тонн, двигатели 400–430 л.с. Кабина с двумя спальными местами. МАЗ-6430 (6×4) — для тяжеловесных перевозок. Полная масса автопоезда до 65 тонн. Усиленная рама и подвеска.
Самосвалы
МАЗ-6501 (6×4) — строительный самосвал грузоподъёмностью до 20 тонн. Объём кузова 12,5–16 м³. МАЗ-5516 — классический самосвал для перевозки сыпучих грузов. Один из самых массовых в парке белорусских строительных организаций.
Полноприводные
МАЗ-6317 (6×6) — для эксплуатации на бездорожье: лесовозы, нефтегазовая отрасль, военное применение. Раздаточная коробка, блокировки дифференциалов.
Пассажирская техника
МАЗ — крупный производитель автобусов и электробусов. Городские автобусы третьего поколения, электробус МАЗ 303Е23 (серийное производство, до 3 шт./сут), сочленённый электробус МАЗ 305Е (презентация в 2026 году), троллейбус «Горожанин». Также разрабатываются электромусоровоз MAZ-GTe и гибридный тягач МАЗ-Х.
МАЗ vs КамАЗ: сравнение
МАЗ и КамАЗ — два крупнейших грузовых бренда на постсоветском пространстве. Конкуренция особенно острая на российском рынке, куда МАЗ поставляет значительную часть продукции.
Преимущества МАЗ: конкурентная цена (как правило, на 5–15% ниже КамАЗ при сопоставимых характеристиках), широкий выбор двигателей (ЯМЗ, Weichai, Mercedes — в зависимости от модели), развитая линейка пассажирской техники (автобусы, электробусы — у КамАЗ этого нет), проверенная конструкция с десятилетним опытом эксплуатации.
Преимущества КамАЗ: более широкая сервисная сеть в России (тысячи точек), активная модернизация (линейка К5 с кабиной Mercedes), собственное производство двигателей (совместно с Cummins), раскрученный бренд — «КамАЗ-мастер» в ралли «Дакар».
В целом МАЗ — достойная альтернатива КамАЗу, особенно по соотношению цена/качество. Для белорусских перевозчиков дополнительный аргумент — близость сервисных центров и доступность запчастей.
Экспорт и перспективы
МАЗ экспортирует технику в Россию (основной рынок), страны СНГ, Вьетнам, Африку и Латинскую Америку. Создаются совместные сборочные производства за рубежом. На 2026 год запланирован выпуск более 2000 единиц пассажирской техники. МАЗ активно внедряет аддитивные технологии (3D-печать) и роботизацию для ускорения разработки новых моделей.