Министерство торговли Турции в начале февраля 2025 года объявило о продлении и пересмотре квот на импорт стальной арматуры — ключевого продукта строительной металлопродукции. Решение направлено на защиту внутренних производителей от усиливающегося ценового давления со стороны импорта, прежде всего из Китая, России и стран Юго-Восточной Азии.
Параметры новых ограничений
Турецкое правительство утвердило ежегодную квоту на импорт стальной арматуры на 2025 год. Поставки сверх установленной квоты облагаются повышенной таможенной пошлиной, что фактически делает превышение коммерчески нецелесообразным. Аналогичные меры применяются и к ряду других видов длинномерного и сортового проката, в которых турецкие металлурги традиционно сильны.
Турция занимает 8-е место в мировом рейтинге производителей стали с годовым выпуском около 36–37 млн тонн. Большая часть этого объёма приходится на длинномерный прокат — арматуру, катанку, балку, швеллер. Страна — один из крупнейших мировых экспортёров арматуры, особенно в США, страны Северной Африки и Ближнего Востока.
Контекст: давление на турецких металлургов
В последние годы турецкая металлургия испытывает давление с двух сторон. Внешнее — это рекордный рост экспорта стали из Китая (более 110 млн тонн в 2024 году), который вытесняет турецкую продукцию с традиционных рынков и вынуждает снижать цены. Внутреннее — высокая инфляция, удорожание электроэнергии и слабая лира оказывают давление на издержки производителей.
Новые пошлины Section 232 в США, вступившие в силу 10 февраля 2025 года, дополнительно усложняют экспортную картину. США были одним из ключевых рынков для турецкой арматуры, а отмена страновых исключений и установление базовой ставки 25 процентов для всех импортных поставок стали меняют экономику этих контрактов. Турецкие производители вынуждены искать альтернативные направления экспорта — Северная Африка, Ближний Восток, страны Персидского залива.
Внутренний рынок
Внутреннее потребление арматуры в Турции остаётся на относительно высоком уровне благодаря масштабной программе восстановления после разрушительных землетрясений февраля 2023 года. Реконструкция жилого фонда и инфраструктуры в провинциях Кахраманмараш, Хатай, Газиантеп требует огромных объёмов строительной стали и продолжится в течение нескольких лет.
Параллельно Турция реализует крупные инфраструктурные проекты — высокоскоростные железные дороги, автодорожные коридоры, аэропортовые комплексы, программы городской реконструкции в Стамбуле и Анкаре. Эти проекты создают устойчивый внутренний спрос на длинномерный прокат и поддерживают загрузку национальных металлургических предприятий.
Реакция глобального рынка
Решение Турции укладывается в общую тенденцию роста протекционистских мер на мировом рынке стали в 2024–2025 годах. Аналогичные ограничения вводят Индонезия, Таиланд, Малайзия, Вьетнам, Индия — преимущественно против китайского импорта. Новый режим Section 232 в США добавляет к этому массиву ещё один протекционистский слой.
В 2025 году ожидается дальнейшая фрагментация мирового рынка стали с углублением региональных премий и торговых барьеров. Это усиливает значимость локальных рынков сбыта и стимулирует производителей выстраивать более гибкие производственно-логистические цепочки с учётом меняющейся торговой конъюнктуры.